Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера START-IB.

Канада – Родина бренда.

Канада – Страна производства.

Компания основана в 2005-м году, в городе Монреаль, Канада. Компания разрабатывает и производит продукцию для OEM интеграции дистанционных запусков, и прочего дополнительного оборудования для автомобилей. Модули продаются под собственным брендом iDatalink и iDataStart, а также партнерскими Flashlogic, Omegalink. Специально для России и стран бывшего СССР изготовлен новый продукт и зарегистрирован как брэнд – iDatalink Start. Команда Data S. Inc. создали мощный Research & Development отдел, решающий самые сложные задачи, благодаря чему,они являются мировым лидером в данной сфере.

Start-IB – этот модуль представляет собой просто интеллектуальный (бесключевой) обходчик иммобилайзера без каких-либо сервисных функций. Данный модуль разработан с одной единственной целью – безопасно обойти штатный иммобилайзер автомобиля, при установке сигнализации с автозапуском. Он управляется командами от сигнализации и зажигает “зеленый свет” старту двигателя.

Основные особенности.

• Не является “дубликатом” штатного ключа • Не прописывается в памяти автомобиля как дополнительное устройство или третий ключ • Может применяться как на автомобилях с обычным железным ключом, так и с кнопкой “Старт”, в зависимости от марки автомобиля.

Народ! Давно хочу переделать дальний свет. Вместо отражателя поставить линзу. В наш отражатель войдёт только би линза 2.5 дюйма. Кто что скажет? Сделать 2 ближних и 1 дальний. Т.е. обе линзы будут светить на ближний свет. Когда надо дальний- в маленькой линзе поднимается шторка. Или же маленькую линзу использовать только на дальний.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

Дальний нужен на трассе. в городе и тем более в Москве он наверняка не на столько востребован Моё мнение.

Трансформатор Бывалый Сообщений: 856 Зарегистрирован: 11 ноя 2014, 21:05 Настоящее имя: Миша Местоположение: Россия Автомобиль: Hundai ix 35 2WD 6МКПП Красный Регион регистрации авто: 16, 116 Республика Татарстан День рождения (покупки) авто: 03.12.2014 Развернуть Благодарил (а): 52 раз. Поблагодарили: 41 раз.

Трансформатор писал(а): Дальний нужен на трассе. в городе и тем более в Москве он наверняка не на столько востребован Моё мнение.

Так вот я и думаю, сделать 4 ближних или маленьки линзы оставить только для дальних.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

Кто в теме? Как гайцы относятся если 4 линзы будут светить на ближний.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

Игоряныч писал(а): Кто в теме? Как гайцы относятся если 4 линзы будут светить на ближний.

Да только на техосмотре и проверят А так им на дорогах пофиг Ты сам решай. выезжаешь за пределы Москвы или нет. на сколько он ( дальний ) востребован.

Трансформатор Бывалый Сообщений: 856 Зарегистрирован: 11 ноя 2014, 21:05 Настоящее имя: Миша Местоположение: Россия Автомобиль: Hundai ix 35 2WD 6МКПП Красный Регион регистрации авто: 16, 116 Республика Татарстан День рождения (покупки) авто: 03.12.2014 Развернуть Благодарил (а): 52 раз. Поблагодарили: 41 раз.

Как бы гаишникам было не по фигу это всё равно изменение конструкции автомобиля.

kirser Активный участник Сообщений: 604 Зарегистрирован: 01 дек 2014, 15:39 Настоящее имя: Сергей Местоположение: МО Королёв Автомобиль: Хендай ix35 4WD АКПП Prime+Style Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 30.03.2014 Развернуть Благодарил (а): 16 раз. Поблагодарили: 44 раз.

kirser писал(а): Как бы гаишникам было не по фигу это всё равно изменение конструкции автомобиля.

Вернёмся в реальность Когда Вас просили продемонстрировать ближний и дальний свет при остановке Гайцы. Только если захотят докопаться. то докопаются.

Трансформатор Бывалый Сообщений: 856 Зарегистрирован: 11 ноя 2014, 21:05 Настоящее имя: Миша Местоположение: Россия Автомобиль: Hundai ix 35 2WD 6МКПП Красный Регион регистрации авто: 16, 116 Республика Татарстан День рождения (покупки) авто: 03.12.2014 Развернуть Благодарил (а): 52 раз. Поблагодарили: 41 раз.

Мы живём в России сегодня так, а завтра всё может быть по другому. Это лично моё мнение.

kirser Активный участник Сообщений: 604 Зарегистрирован: 01 дек 2014, 15:39 Настоящее имя: Сергей Местоположение: МО Королёв Автомобиль: Хендай ix35 4WD АКПП Prime+Style Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 30.03.2014 Развернуть Благодарил (а): 16 раз. Поблагодарили: 44 раз.

Я за 4 ближних С 4мя ближними дальний и не понадобится.

Renat601 Активный участник Сообщений: 445 Зарегистрирован: 07 дек 2014, 22:11 Настоящее имя: Ренат Местоположение: Москва Автомобиль: Startанутый Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 29.12.2014 Развернуть Благодарил (а): 20 раз. Поблагодарили: 59 раз.

Игоряныч подскажи чем старый герметик убирал. посмотрел на фото разобран ой фары. герметика вообще нет и второй вопрос линза без проблем в отражатель становится или сверлить дополнительно надо.

Кубанский казак Бывалый Сообщений: 1547 Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26 Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ Настоящее имя: Юрий Местоположение: Горячий Ключ Автомобиль: iX 35 Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 11.07.2014 Развернуть Медали: 1 Благодарил (а): 239 раз. Поблагодарили: 127 раз.

Кубанский казак писал(а): Игоряныч подскажи чем старый герметик убирал. посмотрел на фото разобран ой фары. герметика вообще нет и второй вопрос линза без проблем в отражатель становится или сверлить дополнительно надо.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

За это сообщение автора Игоряныч поблагодарил: ViktoriuZ.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

Я наверно не так выразился. Маленькая линза имеет 2 режима. И ближний и дальний, т.е. через шторку. Я вот думаю, делать и маленькую на ближний. чтоб светили 4 линзы. Или оставить на ближний наши родные линзы а маленькие использовать только на дальний.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

Кубанский казак писал(а): Игоряныч подскажи чем старый герметик убирал. посмотрел на фото разобран ой фары. герметика вообще нет и второй вопрос линза без проблем в отражатель становится или сверлить дополнительно надо.

Это вообще фара для эксперриментов. Она без герметика. А на обычных фарах я герметик не убираю, на него же и сажаю стекло. Просто смотрю, где мало герметика то там добавляю.

Научись причину всех своих несчастий находить в себе. (89152876971 мой телефон если что.

Игоряныч Очень активный участник Сообщений: 2156 Зарегистрирован: 06 мар 2014, 21:30 Настоящее имя: Игорь Местоположение: Россия Мытищи Автомобиль: hyundai ix35 Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 25.07.2011 Развернуть Медали: 7 Благодарил (а): 264 раз. Поблагодарили: 335 раз.

А я сегодня больше времени убил старый счищать. фару разобрал быстро. а вот потом с герметиком намучался. Знакомому на кашкае разбирали фару. так там вообще герметик непонятный не поддался вообще. а на наших без проблем.

Кубанский казак Бывалый Сообщений: 1547 Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26 Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ Настоящее имя: Юрий Местоположение: Горячий Ключ Автомобиль: iX 35 Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 11.07.2014 Развернуть Медали: 1 Благодарил (а): 239 раз. Поблагодарили: 127 раз.

Игоряныч писал(а): Я наверно не так выразился. Маленькая линза имеет 2 режима. И ближний и дальний, т.е. через шторку. Я вот думаю, делать и маленькую на ближний. чтоб светили 4 линзы. Или оставить на ближний наши родные линзы а маленькие использовать только на дальний.

Кубанский казак Бывалый Сообщений: 1547 Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26 Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ Настоящее имя: Юрий Местоположение: Горячий Ключ Автомобиль: iX 35 Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 11.07.2014 Развернуть Медали: 1 Благодарил (а): 239 раз. Поблагодарили: 127 раз.

Конденсаторные пусковые устройства.

В последние годы на современных легковых автомобилях стали устанавливаться конденсаторные пусковые устройства, работающие совместно с классической аккумуляторной системой пуска. Это стало возможным благодаря разработке электрохимических импульсных конденсаторов сверхвысокой энергоемкости, которые оказались удобным средством хранения электрической энергии на борту автомобиля и получили название суперконденсаторов.

Устройство, работа, характеристики.

Главное преимущество суперконденсатора состоит в уникальной способности накапливать электрический заряд сверхвысокой плотности до 10 раз выше, чем в классических электролитических конденсаторах, и этим обеспечивать мощность импульсного разряда на стартерный электродвигатель с многократным превышением по сравнению с аккумуляторной батареей. Электрохимические конденсаторы относятся к устройствам, накопление электрической энергии в которых происходит благодаря заряду двойного электрического слоя у каждой электродной пластины конденсатора. Двойной слой образован поверхностью металлического электрода и слоем “прилипших” к нему ионов электролита (см. рис. 1) [1.

Рис. 1. Устройство суперконденсатора.

1 – отрицательный и положительный электроды, 2 – ионы электролита, 3 – область двойного электрического слоя.

Такой электрический слой можно рассматривать как плоский конденсатор с двумя обкладками, емкость которого пропорциональна площади обкладок и обратно пропорциональна расстоянию между ними. Так как расстояние между заряженной поверхностью металлического электрода и слоем ионов измеряется ангстремами (10.

10 м), а величина поверхности проводника электрода (например, активированного угля) достигает 1500. 2000 м2/г, то емкость электрохимического конденсатора с угольными электродами массой 1 г может составлять 100. 300 Ф. Устойчивое(рабочее) напряжение отдельного элемента электрохимического конденсатора обычно лежит в пределах 1,2. 3 В. Оно ограничено величиной, при которой на электродах возникает процесс электролиза, который зависит от природы электролита. Типичная, наиболее часто применяющаяся конструкция электрохимического конденсатора с двойным электрическим слоем – это так называемый “симметричный” плоский суперконденсатор, в котором положительный и отрицательный электроды имеют одинаковые размеры, выполнены из одного и того же материала (в большинстве случаев из активированного пористого углерода), а прилегающие слои имеют одинаковую емкость (рис. 1). Из рисунка очевидно, что электрохимический конденсатор представляет собой систему, состоящую из двух электродов, помещенных в электролит. В этом случае двойной электрический слой на поверхности каждого электрода является отдельным конденсатором. Между собой они соединены последовательно через электролит, который обладает ионной проводимостью. Упрощенная эквивалентная электрическая схема такого конденсатора выглядит так, как показано на рис. 2.

Рис. 2. Эквивалентная схема суперконденсатора.

Здесь С, – емкость двойного электрического слоя отрицательного электрода; С2 – емкость двойного электрического слоя положительного электрода; RESR – эквивалентное последовательное сопротивление электролита и материалов электродов. Принимая во внимание последовательное соединение емкостей, образованных двойными электрическими слоями на отрицательном и положительном электродах, емкость электрохимического конденсатора С определяется по формуле.

В случае симметричной конструкции, когда емкости, образованные двойными электрическими слоями обоих электродов, одинаковые, т.е. С1 = С2, суммарная емкость всего конденсатора будет равна 0,5 С. Таким образом, при равных массах положительного и отрицательного электродов емкость симметричного конденсатора равна половине емкости двойного электрического слоя у одного электрода. Разработан ряд асимметричных электрохимических конденсаторов, в которых один электрод (чаще всего отрицательный) выполнен из активированного углерод ного материала и является поляризуемым, а на другом электроде в процессе зарядно-разрядного цикла происходят фарадеевские накопительные процессы (неполя-ризуемый электрод). Обычно емкость такого положительного электрода более чем на порядок превышает емкость отрицательного электрода при одинаковых их размерах. Ясно, что в этом случае суммарная емкость конденсатора приближается к емкости поляризуемого электрода: С = С1, т.е. увеличивается почти в два раза по сравнению с конденсатором симметричной конструкции. Помимо этого, применение “асимметричной” конструкции позволяет несколько повысить рабочее напряжение, что с учетом квадратичной зависимости накопленной энергии от напряжения является важным. В настоящее время в качестве электродов в суперконденсаторах используется большое количество различных металлов и их окислов с целью достижения максимальных энергетических показателей и ресурса. В электрохимических конденсаторах используют водные и органические электролиты. Водные электролиты более дешевые, просты в обращении, не загрязняют окружающую среду. Органические электролиты позволяют увеличить рабочее напряжение конденсатооа и, соответственно, удельную запасаемую энергию, однако являются дорогими, сложными при использовании в процессе производства при повреждениях небезопасными в экологическом отношении. При повышении напряжения выше допустимого в электрохимических конденсаторах электрического пробоя не происходит, что выгодно отличает их от классических конденсаторов, но начинается процесс разложения электролита, что также недопустимо. В случае применения органических электролитов работа при повышенном напряжении приводит к снижению накопительных свойств конденсатора. Суперконденсаторы имеют бопьшой срок службы, обусловлен-ый отсутствием химических процессов, которые в обычных ак-“ум> л отарах приводят к постелен-чем. снижению их характеристик. В nccLecce эксплуатации и хранения электрохимические конденсаторы не требуют обслуживания, работоспособны в широком интервале температур. Большинство суперконденсаторов имеют низкий саморазряд, что позволяет применять их в буферных системах.

Рис. 3. Характеристики суперконденсаторов.

Энергия, запасаемая суперконденсаторами, может достигать 50. 60 Дж/г, а мощность – 3. 5 кВт/кг. На рис. 3 показано положение, занимаемое традиционными конденсаторами, аккумуляторами и суперконденсаторами в зависимости от их удельных характеристик по графику Ragony. Графики Ragony показывают величину отдаваемой суперконденсатором энергии при различной мощности разряда и используются для сравнения характеристик различных суперконденсаторов. Суперконденсаторы, обладая высокой отдачей по мощности и коротким временем заряда, наиболее эффективно используются в системах электростартерного пуска, в которых применяются высокоскоростные электродвигатели. Конденсаторные модули могут использоваться для пуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС) совместно с аккумуляторной батареей или без нее. Они являются эффективным средством для надежного пуска двигателей при низких температурах, а также в случае значительно разряженной аккумуляторной батареи. В табл. 1 приведены характеристики суперконденсаторов российского производителя ЗАО “ЭЛИТ” для 12 В пусковых систем.

Помимо бортовых пусковых устройств на суперконденсаторах разработаны и применяются подобные переносные пусковые устройства для использования на автопредприятиях. Они обычно подключаются к промышленной электросети, но могут заряжаться и от автомобильной аккумуляторной батареи. Благодаря малому времени заряда переносные пускатели позволяют осуществить за короткое время большое количество запусков холодных двигателей. В табл. 2 приведены характеристики некоторых серийных переносных суперконденсаторных пусковых устройств российских фирм.

переносное пусковое устройство “ГАРПУН-МИНИ.

Гаражная пусковая установка “ГАРПУН-МИДИ.

Переносное пусковое устройство Старт 01.4.

Сноемп пуска двигателя СПД-2200.

Напряжение ном./мах. В.

Электрическая ёмкость(не менее.

Полный энергозапас(неменее), кДж.

Внутреннее сопротивление на частоте кГц (не выше). Ом.

Ток разряда ном. А.

Габариты Дх Ш х В [мм.

Легковые автомобили всех классов на стоянках.

Автомобили. тракторы, другая техника на автомобильных стоянках и в гаражах.

2200 кВт (магистралыве тепловозы.

Все мировые автопроизводители, а также ряд специализированных компаний в настоящий момент ведут разработку и производство гибридного автотранспорта. В этой связи отметим, что из всех накопителей энергии, предлагаемых в настоящее время для систем рекуперации в энергоустановках для гибридного электромобиля, наиболее приемлемыми являются накопители на базе суперконденсаторов [2]. Упрощенная схема суперконденсаторного пускового устройства Для суперконденсаторного пускового устройства легкового автомобиля с бортовой сетью напряжением 12 В (например, ВАЗ) может быть применен конденсатор 12ПП-15/0,002 емкостью 216 Ф (см. табл. 1). Упрощенная схема пускового устройства с таким конденсатором показана на рис. 4.

Рис. 4. Упрощенная схема суперконденсаторного пускового устройства.

Пусковое устройство имеет три клеммы для подключения к бортовой сети автомобиля – две силовых клеммы 1 и 2 и одну (клемма 3) – слаботочную, для управления. Клеммы 1 и 2 подключаются к “+” и•”-” аккумуляторной батареи. Клемма 3 подключается к замку зажигания Кс, и при включении зажигания на этой клемме появляется напряжение 12 В. При этом контактор К1 срабатывает и его управляющий ключ К1.1 замыкается. Когда же зажигание выключено ключ К1.1 разомкнут. Тогда, при неработающем двигателе суперконденсатор С подключен к аккумуляторной батарее В1 посредством резистора Rc. Через этот резистор постоянно протекает незначительный ток подзаряда (единицы мА) конденсатора С, что поддерживает его в почти полностью заряженном состоянии. При включении зажигания контактор К1 замыкает ключ К1.1 и подключает конденсатор С непосредственно к батарее В1. Конденсатор полностью заряжается до напряжения батареи и через 3-5 секунд устройство готово к пуску двигателя. При запуске двигателя, вследствие того, что внутреннее сопротивление конденсатора С намного меньше, чем у АКБ, конденсатор берет на себя основную токовую нагрузку в первые 4-5 секунд пуска. Наиболее эффективно конденсаторная система пуска работает совместно со стартерным электродвигателем, имеющим жесткую механическую характеристику. При этом первоначальный ток разряда пускового конденсатора может достигать нескольких сот ампер. Очевидно, что управляющий ключ К1.1 должен пропускать огромный пусковой ток и поэтому он выполняется на мощном силовом транзисторе типа БТИЗ.

Заметим, что схема на рис. 4 не является принципиальной, и предназначена только для пояснения принципа действия конденсаторного пускового устройства.

1. Соснин Д.А. Автотроника. Учебное пособие. М. СОЛОН-Р, 2005, 272 с. 2. Соснин Д.А. Яковлев В.Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. Учебное пособие. – М. СОЛОН-Пресс, 2005, 240 с.

Автор: Вадим Яковлев, Дмитрий Соснин, Михаил Митин (г. Москва.

Дата публикации: 17.01.2010.

Мнения читателей.

Александр / 09.01.2015 – 18:44 В настоящее время появились пускозарядные устройства весом в 400 грамм и размером с 2 пачки сигарет, способные запускать и легковушки и тяжелые джипы, пусковой ток у них до 600А, выдерживают 1000 циклов зарядки, одной зарядки хватает на более 10 пусков легковушек. У меня их можно приобрести. Если интересно, обращайтесь. Санкт-Петербург 89602559101, Ростов-на-Дону 89064274867 или.

владимир / 09.09.2014 – 14:46 12пп- 6/0,003 цена суперкондесатора, как заказать.

Андрей Беткер. / 18.10.2012 – 17:34 Я в конце семидесятых годов читал в журнале НАУКА и ЖИЗНЬ.что умельцы делали из нескольких конденсаторов Пусковое устройство.Которое работало от,5 Вольтовой батарейки КБС.Правда я не смог сделать такое устройство. т.к. не нашёл таких конденсаторовв.

DialogExpert / 06.06.2012 – 13:31 «ВЕДРО ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА» Характеристики «НЭО»: • Зарядное напряжение: 50-600В. (в зависимости от источника) • Зарядный ток 1-1000А. (в зависимости от источника) • Число циклов заряда-разряда: >10 6 (более 20лет гарантированной службы) • Время зарядки зависит от источника, возможна мгновенная зарядка (импульс). • Напряжение ячейки.

DialogExpert / 22.05.2012 – 08:05 Конструкторский коллектив, возглавляемый инженером Овчаровым В.В. разработал конструкцию энергонакопителя электрического тока большой удельной емкости. Конструкция накопителя электрической энергии основана на общеизвестных физических принципах, обладает высокой технологичностью в производстве и низкой себестоимостью. В конструкции применяются экологически чистые материалы, не требующие специальной утилизации. Конструкция может быть любого размера, формы и является хорошим конструкционным материалом способным нести механические нагрузки (возможны варианты монолитнотвердый или тканеобразный) На основе стандартного оборудования разработана универсальная технология производства элементов питания различного назначения от микро до макро размера. Характеристики «НЭО»: • Зарядное напряжение: 50-600В. (в зависимости от источника) • Зарядный ток 1-1000А. (в зависимости от источника) • Число циклов заряда-разряда: >10 6 (более 20лет гарантированной службы) • Время зарядки зависит от источника, возможна мгновенная зарядка (импульс). • Напряжение ячейки.

карен / 01.11.2011 – 17:29 супер.

Вячеслав / 06.06.2011 – 07:21 Открывайте интернет-магазин и люди к вам потянуться.

Павел / 23.05.2011 – 20:32 Где купить в Укаине.

влад / 05.08.2010 – 14:25 супер.

слава / 16.06.2010 – 07:00 конструкция современых стартерных электродвигателей и механических приводов.

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу.

Автосигнализация StarLine А94 2CAN + F1.

В предлагаемый комплект входит автосигнализация StarLine A94 2CAN и бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine F1.

Сигнализация оснащена 2CAN-интерфейсом, что позволяет ей корректно работать с автомобилями, имеющими 2 цифровыми шинами, внося при этом минимум изменений в штатную проводку. Присутствующая в системе функция автозапуска значительно повышает комфорт эксплуатации автомобиля — больше не нужно сидеть в салоне и ждать, пока двигатель прогреется, т.к. двигатель можно запустить дистанционно или запрограммировать запуск на определенное время или по достижению заданной температуры/напряжения аккумулятора. Входящий в комплект модуль StarLine F1 позволяет сохранить оба ключа от автомобиля, не оставляя в салоне автомобиля электронный чип из одного из них. Таким образом, F1 решает проблемы не только с разбором одного из ключей, но и со страховыми компаниями, которые обычно негативно относятся к хранению ключа для автозапуска в автомобиле.

StarLine A94 2CAN управляется с помощью ЖК-брелока — дальность связи при прямой видимости достигает 2 км. Если дальности все равно не хватает, то эта проблема решаема: гибкая модульная архитектура системы позволяет дооснастить ее необходимыми GSM/GPS-модулями за считанные мгновения: подобное решение вкупе с гибкими сервисными каналами предоставляют возможность максимальной индивидуализации охранного комплекса и обеспечивают его полное соответствие всем пожеланиям владельца.

Опциональная Телематика 2.0 – если вы хотите управлять своим автомобилем с мобильного телефона, вы можете дополнить StarLine A94 2CAN GSM-модулем.

Официальная гарантия завода-изготовителя.

Устройство или сервис, с помощью которого можно управлять всеми функциями сигнализации и контролировать состояние автомобиля.

Управление со штатного ключа (SLAVE.

Защитные и противоугонные функции.

Способ защиты кода, используемый для идентификации брелока или метки и предотвращающий взлом с помощью кодграбберов.

Блокировка двигателя, имеющая проводное подключение к управляющему устройству.

Функция обратной связи.

Обратная связь от сигнализации к владельцу реализуется путем передачи информации на брелок с ЖК-дисплеем или мобильный телефон владельца (в зависимости от функционала конкретной модели.

Двухуровневый датчик, фиксирующий слабые и сильные удары по кузову и стеклам автомобиля.

Датчик, фиксирующий изменение положения автомобиля в пространстве, соответствующее наклону боле 1,5° (в любой плоскости.

Функции автозапуска, турботаймера и подогрева двигателя.

Данная функция позволяет дистанционно запускать двигатель автомобиля и программировать автоматический запуск на определенное время и по другим параметрам.

Необходим двигателям с турбиной – после выключения зажигания двигатель продолжит работать некоторое время и автоматически заглохнет, обеспечив турбине правильное охлаждение.

Правильная парковка автомобиля – не такое уж сложное дело, если у вас есть парктроник. Это устройство помогает сделать процесс заезда в ограниченное пространство быстрым и безопасным для вас и вашего авто. Датчики парктроника крепятся на передний и задний бамперы, а информация с них выводится на дисплей, установленный в салоне. Есть и другой вариант – парктроники со звуковым сопровождением, подающие сигнал, когда до препятствия остается слишком мало места. В любом случае, благодаря этим устройствам вы будете точно знать, когда следует притормозить, чтоб не налететь на бордюр и не задеть соседнюю машину.

Современные парктроники бывают двух видов – задние и передние. Первые отвечают за парковку назад и состоят из 4 датчиков, крепящихся на задний бампер. Передние парктроники, соответственно, предупреждают о препятствиях перед капотом автомобиля. Они начинают работать автоматически, как только скорость автомобиля падает до 20 км/ч.

Многие автопроизводители комплектуют свои машины устройствами парковки уже на заводе. Но если на вашем авто в стандартной комплектации такая деталь отсутствует, вы можете приобрести ее в ТД «Ахакс». У нас собраны наиболее популярные модели с количеством датчиков от 4 до 8. По дизайну парктроники бывают двух цветов – черного или серебряного. Но на сайте «Ахакс» собраны устройства, материал которых позволяет перекрасить их в любой желаемый оттенок.

Наш торговый дом является официальным партнером производителя знаменитых парктроников Parkmaster. Данная серия отличается большим разнообразием типов систем, каждая из которых работает безотказно. Купить парктроник Parkmaster вы также можете на сайте «Ахакс». В комплекте вы получите инструкцию по установке прибора, а также гарантию от производителя.

Мы доставляем парктроники и другие товары из своего ассортимента в любой город России. Если вы находитесь в Москве, покупка будет доставлена вам курьером. Но даже на другой край страны доставка обойдется очень дешево за счет малого веса и габаритов посылки.

Мы отобрали лучшие образцы цифровой и бытовой техники и поместили их в современные и удобные торговые залы. Грамотные и дружелюбные продавцы-консультанты сориентируют Вас в широком ассортименте магазина и помогут выбрать нужный товар высочайшего качества, даже если Вы еще не знаете, что именно хотите приобрести. Перейти на сайт.

Интернет-дискаунтер – это доступные цены, удобство заказа и широчайший ассортимент в клике от Вас! В TechnoPoint нет продавцов-консультантов и торговых залов в привычном их понимании, но качество товара остается на высоте. Закажите доставку «до двери» или заберите вашу покупку в любой точке выдачи в удобное для Вас время.

Сервисный центр DNS – это команда профессионалов, занимающаяся оказанием услуг по сервисной поддержке и обслуживанию любой техники. Мы занимаемся гарантийным и платным ремонтом, а также обслуживанием цифровой и бытовой техники, купленной в сети магазинов DNS. Наш центр сможет помочь каждому клиенту! Перейти на сайт.

Автосигнализация StarLine A94.

Автосигнализация StarLine A94.

Описание Автосигнализация StarLine A94.

Автосигнализация StarLine A94 использует диалоговый код при обмене данными между брелком и центральным блоком сигнализации. Модель может быть подключена как по CAN-шине, так и обычным способом. StarLine A94 имеет существенные возможности расширения: Вы сможете дополнить систему опциональным спутниковым модулем и опциональным GSM-модулем. StarLine A94 может выполнять функцию иммобилайзера, и имеет возможность осуществлять дистанционный запуск двигателя. Вам также будет доступен автоматический запуск двигателя: по температуре, через заданные интервалы времени, и в определенное время. StarLine A94 характеризуется дальностью оповещения до 2 км. В комплекте Вы найдете 2 брелока: основной и дополнительный. Сигнализация также комплектуется сиреной, антенным модулем и датчиком температуры двигателя.

Нашли ошибку в описании.

Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку “Сообщить об ошибке.

Сообщить об ошибке на странице.

Сообщить об ошибке.

Основные характеристики.

Автосигнализация – это устройство оповещения владельца транспортного средства о возникших с автомобилем проблемах (сработал датчик удара или микроволновый датчик, несанкционированное открытие двери, капота или багажника.

Фактическая модель товара, заявленная производителем. Включает в себя название марки, серии, артикула, обладает определенным набором характеристик.

Вид связи, используемый автосигнализацией. Есть обычные, а есть сигнализации с обратной связью (двусторонние), которые умеют передавать информацию о состоянии автомобиля на брелок.

Это способ шифрования, при котором шифруются абсолютно все данные, поступающие от кодека до канал связи. Этот способ позволяет избежать считывания данных посторонними между брелком и сигнализацией.

Позволяет согласовать действия автомобильной охранной системы со штатной шиной. Модуль делает установку системы в автомобиль облегченной, минимизирует вмешательство в штатную электропроводку автомобиля. Он также ограничивает возможные ошибки, так как дает возможность синхронизировать сигнализацию с системами автомобиля и его оборудованием.

Возможность отслеживать автомобиль с помощью спутниковой связи. Спутниковая сигнализация может содержать основное и дополнительное оборудование. Основными компонентами сигнализационной системы являются: процессорный блок; интерфейсное обеспечение; антенна; датчики; модуль GPS. Спутниковая автосигнализация представлена в виде двух основных электронных блоков. Эти элементы устанавливаются внутри автомобиля. Один блок отвечает за определение геопозиции по отношению к орбитальным спутникам, а второй блок — за связь с владельцем авто.

Посредством GPS-модуля происходит определение местоположения автомобиля относительно мировой системы координат. GPS является глобальной системой, которая насчитывает 24 спутника на орбите планеты Земля. Модуль может быть как встроенный, так и внешний, который управляется посредством телефона или смартфона.

Автосигнализация оборудована датчиком вибрации/удара, движения, наклона. Датчик вибрации/удара может обладать различными уровнями срабатывания. Одноуровневый срабатывает, когда интенсивность воздействия превышает заданный предел, включая сигнал тревоги. едорогой, но требует тщательной настройки. Двухуровневый срабатывает при слабой вибрации (включается сигнал предупреждения) и при сильной (включается сам сигнал тревоги). Доступен по цене, практичный и удобный в применении. Трехуровневый позволяет точнее определить специфику воздействия на автомобиль. Из-за своей высокой точности относится к премиум-классу.

датчик наклона, датчик удара.

Иммобилайзером называется механическое или электронное устройство, которое блокирует запуск и работу двигателя в режиме охраны. О его местонахождении и способах выключения/включения известно только владельцу транспортного средства. Для управления иммобилайзером используется бесконтактный или контактный ключ.

Надежная блокировка двигателя сохраняется в течение всего периода охраны. Попытки угонщиков завести двигатель, несмотря на сигналы тревоги, будут бесполезны. Даже при обнаружении центрального блока сигнализации и отключении его от разъемов кабелей двигатель останется заблокированным.

Режим “антиограбление” включается только при включенном зажигании (т. е. когда машина заведена и кто-то пытается на ней уехать), срабатывает либо сирена, либо включается блокировка, препятствующая движению авто.

Когда водитель выходит из машины и закрывает дверь, охранная система автомобиля начинает отсчет времени, обычно это 30 секунд, если в течение этого времени водитель не открыл капот, багажник, двери, сигнализация переходит в режим охраны САМОСТОЯТЕЛЬНО.

Режим, обеспечивающий защиту автомобиля от открывания дверей, капота, багажника. Режим охраны позволяет не выключать двигатель на морозе, прогревать салон, подзаряжать разряженный аккумулятор. Датчик удара во избежание его срабатываний от вибрации двигателя отключается. Наиболее популярен вариант, когда ключи зажигания не находятся в замке зажигания.

Дополнительные функции, связанные с охраной автомобиля. — Режим тихой охраны. Данный режим предполагает полное отсутствие звуковых сигналов в случае срабатывания сигнализации. В моделях с односторонней связью предупреждение обычно осуществляется за счёт световых сигналов (мигания фар), при двусторонней уведомление поступает на брелок или иное устройство. В любом случае тихий режим может быть весьма полезен в случае, когда лишний шум нежелателен — например, ночью, когда сирена могла бы побеспокоить окружающих людей. — Бесшумная постановка/снятие охраны. Возможность бесшумного включения и отключения режима охраны, когда сигнализация сообщает о смене режима работы лишь световыми сигналами или уведомлениями на брелке (либо другом управляющем устройстве). Данная функция будет весьма полезна, если необходимо соблюдать тишину (например, в позднее время суток или рано утром), или если Вы не хотите подавать окружающим (в т.ч. возможным злоумышленникам) лишних сигналов о состоянии машины. — Автоматическая постановка на охрану. Возможность автоматической постановки сигнализации на охрану. Как правило, это происходит после того, как будет отключено зажигание и закрыты все двери. Смысл данной функции состоит в двух основных моментах. Во-первых, она снижает вероятность забыть о включении режима охраны и оставить машину незащищённой. Во-вторых, автоматическая постановка на охрану избавляет от необходимости лишний раз подавать сигналы с брелка и затрудняет задачу злоумышленникам, пытающимся считать сигнал при помощи сканера. — Задержка постановки на охрану. Возможность отсрочить автоматическую постановку автомобиля на охрану (см. выше) на некоторое время — как правило, в пределах нескольких минут. Данная функция будет особенно полезна в том случае, если после выхода из машины часто возникает необходимость в неё вернуться — например, чтобы забрать какие-то вещи. — Охрана при запущенном двигателе. Возможность постановки сигнализации на охрану при запущенном двигателе авто. Эта возможность может оказаться весьма полезной, если Вам нужно отлучиться, оставив машину без присмотра, а отключать двигатель нежелательно — например, если он включён для прогрева перед срочной поездкой. — Охрана периметра. Охрана периметра обеспечивает защиту от незаконного проникновения в авто: сигнализация с данной функцией способна реагировать на открывание дверей, а в случае использования дополнительных концевых выключателей — ещё и на открытие капота и/или багажника. При этом сигнал может срабатывать не только при непосредственно открывании, но и при попытке открытия.

бесшумная постановка и снятие с охраны, обход неисправных зон при постановке на охрану, режим “Паника.

Наличие у автосигнализации функции дистанционного запуска двигателя. Большинство автосигнализаций, оснащенных такой функцией, позволяют не только включать двигатель с брелка-пейджера вручную, но и запрограммировать прогрев двигателя по часам или по температуре.

Автоматический запуск двигателя обеспечит водителю постоянную связь с автомобилем! У него появится возможность завести мотор удаленно и прогреть машину. Дополнительно можно использовать автоматический запуск по точному времени. Также полезной функцией является автоматический запуск по низкому напряжению аккумулятора. Если аккумулятор садится, к примеру, из-за не выключенной магнитолы или фар, автосигнализация не даст аккумулятору сесть, а утром водитель заведет машину как ни в чем ни бывало.

по заданному периоду, по календарю, по температуре.

Возможность работы сигнализации в роли таймера отключения для двигателя, оснащённого системой турбонаддува. Во время езды турбокомпрессор может разогреться до высоких температур, а циркуляция масла, необходимая для эффективного охлаждения, обеспечивается за счёт работы двигателя. Если сразу заглушить авто после езды, нагревшийся компрессор фактически лишится основной системы охлаждения, что может привести к его повреждению и даже выходу из строя. Поэтому правила эксплуатации турбированных двигателей предписывают после остановки позволить двигателю некоторое время поработать вхолостую для охлаждения системы турбонаддува. Однако у водителя не всегда есть время ждать, пока компрессор остынет. Турботаймер «упрощает жизнь» водителям машин с турбонаддувом: он поддерживает работу двигателя в течение некоторого времени после извлечения ключа зажигания, после чего автоматически глушит мотор. Это избавляет от необходимости ждать, не вынимая ключ из замка зажигания, и вручную контролировать время холостой работы.

Наличие у автосигнализации функции “комфорт”, которая позволяет при постановке на охрану автоматически закрывать окна автомобиля.

Мы в соцсетях.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением DNS делать оферты. Акцептом DNS полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение DNS о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом DNS от акцепта и одновременно офертой со стороны DNS. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение DNS о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.

© 2002—2017 Компания DNS.

Купить предпусковой подогреватель volkswagen tiguan defa 413871.

не тратьте деньги на связь, пришлите нам свой номер и мы Вам перезвоним.

Интернет магазин авто запчастей Marand предлагает купить предпусковой подогреватель volkswagen tiguan defa 413871 с доставкой по Москве и Московской области. Так же возможна доставка во все регионы Российской Федерации. Для подбора запчасти предпусковой подогреватель volkswagen tiguan defa введите номер запчасти 413871 в строку поиска в верхней части сайта и оформите заказ в нашем магазине. Если у Вас есть сомнения в точности подбора предпусковой подогреватель volkswagen tiguan. Вы можете обратитесь к нашему консультанту по номеру и мы осуществим подбор за Вас.

Предпусковой подогреватель volkswagen tiguan defa 413871 цена при покупке через корзину.

С целью экономии средств заказывая предпусковой подогреватель volkswagen tiguan defa 413871 цена при покупке через корзину будет значительно отличаться от розничной, если вы оформите заказ на предпусковой подогреватель volkswagen tiguan самостоятельно.

Запчасти от производителя.

Аксессуары для HYUNDAI.

ALF120FU Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с аэродинамическими дугами 55х120см без замка. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 2990 руб. В наличии.

ALF140FUZ Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с аэродинамическими дугами 55х140см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3490 руб. В наличии.

ALF140PR Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с прямоугольными дугами 140см в пластике. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 2290 руб. В наличии.

ALF120AERSIL Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с серебристыми крыловидными дугами 85х120см без замка. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 2990 руб. В наличии.

ALF120AERSILZ Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с серебристыми крыловидными дугами 85х120см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3490 руб. В наличии.

ALF140AERSILZ Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с серебристыми крыловидными дугами 85х140см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3690 руб. В наличии.

ALF120AERBL Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с черными крыловидными дугами 85х120см без замка. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3290 руб. В наличии.

ALF130AERBL Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с черными крыловидными дугами 85х130см без замка. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3490 руб. В наличии.

ALF130AERBLZ Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с черными крыловидными дугами 85х130см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3990 руб. В наличии.

ALF140AERBL Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с черными крыловидными дугами 85х140см без замка. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3590 руб. В наличии.

ALF140AERBLZ Amos Багажная система Amos Alfa в сборе с черными крыловидными дугами 85х140см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3990 руб. В наличии.

FUT140AERSILZ Amos Багажная система Amos Futura в сборе с серебристыми крыловидными дугами 85х140см с замками. Для а/м с интегрированными и обычными рейлингами. 3790 руб. В наличии.

840217 LUX Багажник аэродин. аэро-классик (53мм),а/м Hyundai Solaris, седан(2010-2013-) 4490 руб. В наличии Последний товар.

697907 LUX Багажник прямоуг. в пластике(чёрный) а/м Hyundai Solaris (Хёндай Соларис) Sd 2010-. г.в. (раньше арт. 693480) 3690 руб. В наличии Осталось 2 шт.

692100 LUX Багажник прямоуг. в пластике(чёрный) а/м со штат местом 955 (Ford Focus Hb 2005, Hyundai I30 2007&2012, Mazda CX-5 2011-) 2990 руб. В наличии Последний товар.

843836 LUX Багажник с дугами 1,1м аэро-классик (53мм) для а/м Hyundai Creta 2016-. г.в. (без рейлингов) 4490 руб. В наличии Последний товар.

843843 LUX Багажник с дугами 1,1м прямоугольными в пластике для а/м Hyundai Creta 2016-. г.в. (без рейлингов) 3690 руб. В наличии Последний товар.

842853 LUX Багажник с дугами 1,2м аэро-классик (53мм) для а/м Hyundai Santa Fe III 2012-. г.в. и Tucson III 2016-. г.в. с интегр. рейл. 4790 руб. В наличии Последний товар.

842860 LUX Багажник с дугами 1,2м прямоугольными в пластике для а/м Hyundai Santa Fe III 2012-. г.в. и Tucson III 2016-. г.в. с интегр. рейл. 3990 руб. В наличии Осталось 2 шт.

843706 LUX Багажник с дугами 1,3м аэродинамическими (73мм) для а/м Hyundai Tucson III без рейлингов 2016-. г.в. 5290 руб. В наличии Последний товар.

843751 LUX Багажник с дугами 1,3м прямоугольными в пластике для а/м Hyundai Tucson III без рейлингов 2016-. г.в. 3790 руб. В наличии Осталось 2 шт.

30.8213 Атлант Багажник в сборе Hyundai Accent(1999-2006) (дуга 20х30) (алюмин.) 4290 руб. В наличии Осталось 3 шт.

692155 Муравей Багажник в сборе, Муравей Д-1, с дугами 1,2 м, прямоугольными 20х30 мм, в пластике, SD, HB 1990 руб. В наличии.

694180 Муравей Багажник в сборе, Муравей Д-Т, с дугами 1,3 м, прямоугольными 20х30 мм, в пластике, для машин с Т-профилем 1690 руб. 1320 руб. В наличии Последний товар! Распродажа.

694203 Муравей Багажник в сборе, Муравей С-15, с дугами 1,2 м, прямоугольными 20х30 мм, в пластике, SD, HB 1690 руб. В наличии.

NPL-Br-31-05B Norplast Брызговики для Hyundai Creta (2016-) (задние) 790 руб. В наличии.

NPL-Br-31-05F Norplast Брызговики для Hyundai Creta (2016-) (передние) 790 руб. В наличии.

NPL-Br-31-57B Norplast Брызговики для Hyundai Solaris (Хёндай Соларис) Седан (2010-) задние 790 руб. В наличии.

NPL-Br-31-57F Norplast Брызговики для Hyundai Solaris (Хёндай Соларис) Седан (2010-) передние 790 руб. В наличии.

ALLest Водосток (дефлектор) лобового стекла Hyundai Solaris 2011-2014, 2014- 1390 руб. В наличии.

Товары 1 – 30 из 3557.

Автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN.

Автомобильная охранная система StarLine A93 2CAN+2LIN оснащена функцией автозапуска, ударопрочным ЖК-брелоком, датчиком удара и наклона, режимом Super Slave и многими другими функциями.

Двигатель можно запускать с брелока дистанционно или программировать автозапуск по температуре или на заданное время: вы будете садиться в уже прогретый автомобиль и сразу начинать движение, не затрачивая собственное время на ожидание готовности двигателя. Благодаря функции StarLine iKey для многих современных автомобилей нет необходимости жертвовать штатным ключом для обхода иммобилайзера при подключении автозапуска: обход осуществляется средствами StarLine и позволяет сохранить все штатные ключи.

ЖК-брелок является основным устройством управления StarLine A93 2CAN+2LIN . с его помощью можно управлять всеми охранными и сервисными функциями сигнализации, настраивать чувствительность датчиков, а также получать уведомления о срабатывании тревоги. В режиме Super Slave для включения и выключения охраны можно использовать штатный ключ от автомобиля, а ЖК-брелок при этом играет роль бесконтактной метки, с помощью которой происходит авторизация владельца.

StarLine A93 2CAN+2LIN может быть легко доукомплектована модулями GSM и GPS, которые позволят управлять автомобилем с телефона и с высокой точностью определять координаты его местонахождения.

Автосигнализация StarLine A95 BT CAN+LIN.

Оптимальную защиту от угона всем современным автомобилям обеспечивает StarLine A95 BT CAN+LIN — охранная система с CAN+LIN-интерфейсом, обратной связью, авторизацией владельца по Bluetooth Smart, диалоговым кодом и многими другими возможностями.

Наличие интерфейса CAN+LIN означает легкое и бережное подключение ко всем современным автомобилям с цифровыми шинами. Используя Slave-режим, вы можете управлять охраной со штатного ключа, а брелоком StarLine (основным или дополнительным) пользоваться как бесконтактной меткой. Таким образом, движение на автомобиле возможно только при наличии в радиусе действия брелока StarLine, в противном случае двигатель будет заблокирован. Еще одну авторизацию владелец может пройти, введя посредством нажатия штатных кнопок авто определенный PIN-код — такая защита незаметна, а PIN-код не может быть взломан или перехвачен.

Одной из отличительных возможностей StarLine A95 BT CAN+LIN является авторизация владельца по его смартфону, если тот поддерживает технологию Bluetooth Smart 4.0.

В системе присутствует функция автозапуска, делающая эксплуатацию автомобиля намного комфортнее и приятнее: нет необходимости тратить собственное время на прогрев двигателя, зимой вы садитесь в уже теплый салон, летом — в прохладный. Запуск можно запрограммировать на определенное время или определенную температуру; также всегда можно запустить двигатель дистанционно с брелока. Если Ваш автомобиль находится далеко, и сигнал с брелока не может дойти, вы можете установить GSM-модуль для управления автомобилем с телефона, или сразу приобрести StarLine A95 BT CAN+LIN GSM. Для многих современных автомобилей доступна функция StarLine iKey – обход штатного иммобилайзера реализуется при помощи StarLine и не требует присутствия штатного ключа или его дубликата в салоне автомобиля.

Сигнализация StarLine A95 BT CAN+LIN расходует очень мало энергии — аккумулятор остается в рабочем состоянии в течение 130 дней в режиме охраны, если автомобиль стоит без движения.

Официальная гарантия завода-изготовителя.

Устройство или сервис, с помощью которого можно управлять всеми функциями сигнализации и контролировать состояние автомобиля.

Со штатных кнопок в автомобиле.

Управление со штатного ключа (SLAVE.

Защитные и противоугонные функции.

Способ защиты кода, используемый для идентификации брелока или метки и предотвращающий взлом с помощью кодграбберов.

Блокировка двигателя, имеющая проводное подключение к управляющему устройству.

Функция обратной связи.

Обратная связь от сигнализации к владельцу реализуется путем передачи информации на брелок с ЖК-дисплеем или мобильный телефон владельца (в зависимости от функционала конкретной модели.

Двухуровневый датчик, фиксирующий слабые и сильные удары по кузову и стеклам автомобиля.

Датчик, фиксирующий изменение положения автомобиля в пространстве, соответствующее наклону боле 1,5° (в любой плоскости.

Датчик, реагирующий на перемещение автомобиля с места парковки, на котором он был оставлен в режиме охраны.

Функции автозапуска, турботаймера и подогрева двигателя.

Данная функция позволяет дистанционно запускать двигатель автомобиля и программировать автоматический запуск на определенное время и по другим параметрам.

Необходим двигателям с турбиной – после выключения зажигания двигатель продолжит работать некоторое время и автоматически заглохнет, обеспечив турбине правильное охлаждение.

Управление предпусковым подогревателем.

В зависимости от комплектации системы, управлять штатным или дополнительно установленным предпусковым подогревателем можно либо с ЖК-брелока сигнализации, либо с мобильного телефона.